Mbyllja po i shtyn punëtorët e sigurisë ajrore në kufi

“Ne kurrë nuk do të bëjmë kompromis për sigurinë. Kur të shfaqen kufizimet e personelit, FAA do të ngadalësojë trafikun ajror në aeroportet e ndikuara për të siguruar që operacionet të mbeten të sigurta,” i thotë zëdhënësi i FAA -së Hannah Walden, duke shtuar se Sekretari i Transportit Sean Duffy “i thënë që kontrolluesit e trafikut ajror që raportojnë për të punuar do të paguhen. Sa i përket zvogëlimit të forcës (RIFS), DOT ka qenë e qartë për muaj të tërë: pozicionet kritike të sigurisë – përfshirë kontrollorët e trafikut ajror – kanë dhe do të vazhdojnë të përjashtohen nga çdo RIF. “

Në një deklaratë të shkruar, një zëdhënës i TSA tha për punonjësit që punojnë pa pagë: “Fortshtë për të ardhur keq që ata janë vendosur në këtë pozicion për shkak të lojërave politike. Shpresa jonë është që demokratët së shpejti do të njohin rëndësinë e hapjes së qeverisë.”

Të enjten, Duffy sugjeroi në Fox Business News që kontrolluesit dhe punëtorët e tjerë që nuk vijnë në punë gjatë mbylljes do të pushoheshin. “Nëse ne kemi një grup të vogël të vazhdueshëm të kontrolluesve që nuk shfaqen për të punuar, dhe ata janë me probleme fëmijët … nëse kemi disa në stafin tonë që nuk janë të përkushtuar siç na duhen, ne do t’i lëmë të shkojnë,” tha Duffy.

Një kontrollues i trafikut ajror i përshkroi kushtet e punës së kësaj jave si “pothuajse të njëjta”, por me “një nënkuptim të frikës se dipshits përgjegjës do ta përdorin këtë si një justifikim për të dekertifikuar bashkimin tonë dhe për të hequr të gjitha të drejtat e negociatave.”

Punëtorët e trafikut ajror e dinë që akuzat për aktivitetin e koordinuar dhe të sëmurët, ose veprimet joformale të punës që mund të shkelin marrëveshjet e gjata të negociatave me qeverinë, janë veçanërisht të rrezikshme tani, pasi zyrtarët federale kërcënojnë statusin e sindikatave të sektorit publik. Administrata Trump papritmas mbaroi Marrëveshja e negociatave kolektive të punëtorëve të TSA në Mars, përpara se një gjykatë të ndalonte paraprakisht këtë veprim në qershor. Punëtorët shqetësohen se marrja e një mungese, edhe kur është e nevojshme, mund të kishin pasoja afatgjata për bashkimin e tyre-dhe për këtë arsye, kushtet e tyre të punës.

Shoqata Kombëtare e Kontrolluesve të Trafikut Ajror nuk iu përgjigj kërkesës së Wired për koment. Por një pop-up në uebfaqen e Unionit Publik vëren se “nuk miraton, mbështet, ose dënon ndonjë punonjës federal që merr pjesë ose miraton një veprimtari të koordinuar që ndikon negativisht në kapacitetin” të sistemit kombëtar të hapësirës ajrore.

Jones, agjenti i TSA dhe udhëheqësi i sindikatës, thotë se grupi i tij nuk do të organizojë të sëmurë. Por punonjësit mund të duhet të thërrasin nëse mungesa e pagës do të thotë “ata nuk kanë mjete për të udhëtuar në punë,” thotë ai.

“Ne jemi të sëmurë dhe të lodhur duke qenë pengesa politike për Uashingtonin,” shton Jones.